Injin Yin Tube Jakar Hannu ta atomatik

a.Sashen ciyarwa
1.Shugaban ciyarwa tare da zane na musamman yana tabbatar da ci gaba da ciyar da zanen gado don kauri da kayan daban-daban.
2.Yana da sauƙi a yi amfani da firam ɗin ɗaukar takarda wanda za'a iya ɗagawa sama.
3.Akwai 4 gaban lay shigar 4 m switches da ake amfani da su duba idan takardar ta kai daidai matsayi, don haka da sharar gida kayayyakin, za ka iya sauƙi daidaita su ta ƙulli a wajen inji.
4.Ana amfani da gefen hagu da dama na gefen hagu, matsayi da latsa na gefe za a iya daidaita su don dacewa da rijistar gefen takarda na girman daban-daban da kauri.
5.Ana shigar da madaidaicin ƙafar hannu na layuka a ɓangarorin abinci biyu, wanda ke da sauƙin gano tulin.
6.Tarin ciyarwa na iya tashi ta atomatik.
7.Ana shigar da maɓalli na sama da ƙasa a gefen ciki na firam ɗin bango, tabbatar da tari zai iya tsayawa ta atomatik a mafi girma ko mafi ƙasƙanci wuri.

b.Rage-yanke
1.Babban famfon mai na Taiwan yana amfani da lubrication mai ƙarfi akan da'irar mai don rage lalacewa na sassan injin.
2.Na'urar watsawa ta ci gaba tana samun yankewar mutuwa mai sauri, ingantaccen dandamali mai jujjuyawa don haɓaka saurin kushin.
3.Na'urar kulle farantin pneumatic tana gyarawa da adana lokaci.Ana shigo da sarkar gripper daga Jamus don tabbatar da tsawon rai da kwanciyar hankali na yanke gaskiya.
4.Tsarin tsaka-tsakin irin na Amurka shine babban sashin watsawa na injin yankan mutu, wanda zai iya inganta saurin yanke mutuwa, yanke madaidaicin mutun da rage hayaniyar kayan aiki.
5.Shigo da alamar Italiya mai alamar pneumatic clutch, da haɗin gwiwar jujjuyawar SMC na Japan, daidai da ƙa'idodin Turai, tare da fasalulluka na saurin amsawa, ƙarfi mai ƙarfi, tsawon rai da ƙaramar amo.